技术简介：一种玻璃钢轿车车门制造方法，车门外壳体与车门内壳体同为整体，车门内壳体与内装饰件制成整体，车门外壳体半固化时或者固化时，加压将车门内壳体粘结在车门外壳体上。由于车门内壳体与内装饰件制成整体，车门内壳体具有支撑、固定、加强车门强度的作用和内装饰件的装饰功能与效果，使车门由二层取代现有的三层，造价低廉。本发明适用于制造各种轿车车门，也适用于制造各种客车和货车车门。一种玻璃钢轿车车门制造方法，它是 （１）依靠模具胶制车门壳体， （２）将车门外壳体整体胶制成型，并 （２．１）预埋各种设备、部件固定螺母，和 （２．２）预留各种设备、部件安装孔，以及 其特征在于： （３）车门内壳体与内装饰件制成整体的车门内壳体模具， （３．１）将车门内壳体整体胶制成型，固化后 （３．２）取出模具，修边整形， （３．３）将车门内壳体重新安装在车门内壳体模具上，在车门外壳体半固化时或者固化后 （４）加压将车门内壳体与车门外壳体胶制成整体，固化后 （４．１）取下车门外壳体模具和车门内壳体模具， （５）对车门进行修边整形。