技术简介：本发明的内燃机包括独立的发动机冷却和润滑回路,二个回路均接受从油槽泵送的机油.冷却回路中的油绕发动机受热部件流过,然后流到驾驶室加热器和热交换器或旁通管路至油槽.阀按照发动机缸体内的局部润滑回路油温控制到热交换器和旁通管路的油量.热交换器有一对使油以不同温度和不同流量排出的出口,少量油从较低温度出口流出,经增压空气冷却器流回油槽,较高温度的出口使大部分油直接流回油槽.一种具有内燃机的机动车中的发动机冷却和润滑系统，该系统具有： 一个发动机油槽； 一个发动机油泵； 一个流量配分器，它有一个与油泵出口连通的入口，一个第一出口和一个第二出口； 一个发动机冷却回路，该回路接在第一出口和油槽之间以冷却发动机的受热部件； 一个发动机润滑回路，该回路接在第二出口和油槽之间以润滑受磨损的发动机部件，润滑回路与冷却回路并联； 一个驾驶室加热器，它有一个流体－－空气热交换器，接在发动机和油槽之间的发动机冷却回路中。