技术简介：本发明提供了一种用于汽车钢制同步器齿环摩擦材料及使用方法，该摩擦材料以丙烯腈碳纤维为增强材料，以腰果壳油、三聚氰胺改性酚醛树脂为粘结剂，并添加膨胀铁粉、黄铜粉、人造石墨粉、硬脂酸锌、沉淀硫酸钡及二硫化钼多种摩擦性能调节剂组成。这种摩擦材料摩擦系统稳定，磨损率低，耐温性能好，在100℃～250℃，摩擦系数为0.25～0.38，磨损率为0.04～0.47×10-7cm3/N·m。与钢制同步器齿环偶合工艺简单，对偶件磨损小，提高了同步器齿环的摩擦性能，降低了生产成本。1、一种汽车钢制同步器齿环碳纤维摩擦材料，其特征在于由下述组份按重量份数配制成，丙烯腈碳纤维增强材料20～40份，腰果壳油和三聚氰胺改性酚醛树脂粘结剂26～32份，摩擦性能调节剂膨胀铁粉9～25份，黄铜粉2～4份，人造石墨粉5～15份，硬脂酸锌0.5～1.5份，沉淀硫酸钡10～20份，二硫化钼0.5～ 1.5份。