技术简介：48V电动车蓄电池双延时均衡充电转换器，本实用新型的特征在于：具有分别与电动车蓄电池组的四个12V蓄电池连接的7个继电器和双延时电路。本实用新型能在蓄电池48V串联状态下安全自动切换为12V并联状态，进行均衡充电；充电结束后能安全自动切换为48V串联状态，为48V电动车提供48V电源。延长蓄电池的使用寿命，确保48V蓄电池组用12V直流充电器进行充电和充电结束的全过程都不会出现电池短路现象。本48V电动车蓄电池双延时均衡充电转换器的特征在于： (1)、具有如下充放电线路：充放电线路由分别与电动车蓄电池组的四个蓄电池连接的7个型号相同的继电器S1、继电器S2、继电器S3、继电器S4、继电器S5、继电器S6、继电器S7的转换触片、常开和常闭触头组成； 所述的继电器S1的常闭触点和48V正极输出的D点相连，转换触片与蓄电池E1的正极相连，常开触点与继电器S5、继电器S6、继电器S7的常开触点以及12V直流输入品字型三脚插座W2的A脚相连；继电器S2的转换触片与蓄电池E1的负极相连，常闭触点与继电器S5的转换触片和蓄电池E2的正极相连，常开触点与继电器S3和继电器S4的常开触点、蓄电池E4的负极、品字型三脚插座W2的负极C脚、48V负极输出E点相连；继电器S3的转换触片与蓄电池E2的负极相连，常闭触点与继电器S6的转换触片和蓄电池E3的正极相连；继电器S4的转换触片和蓄电池E3的负极相连，常闭触点与继电器S7的转换触片和蓄电池E4的正极相连； (2)、具有如下的双延时控制线路：由继电器S1的线圈J1、继电器S2的线圈J2、继电器S3的线圈J3、继电器S4的线圈J