技术简介：一种经组坯、浸或涂胶、热压后制成的客车车厢底板用竹木复合胶合板，其特征在于表层材料采用竹席，芯层材料采用杨木单板。与其他单纯用竹材制成的车厢底板，如竹篾胶合板、竹材胶合板和竹编胶合板相比，物理力学性能可满足要求，密度明显降低；且我国的速生杨木资源丰富，制造成本也相对更加低廉。1.一种经组坯、浸或涂胶、热压后制成的客车车厢底板用竹木复合胶合板，其特征在于它由竹席制成的表层(1)、(3)，杨木单板制成的芯层(2)组成。