技术简介：一种劣质柴油催化改质方法，是将预热后的柴油馏分注入提升管或流化床反应器内，与积炭量≤0.3重％、且温度低于600℃的催化剂接触并反应，反应温度为250～550℃，重时空速为1～120时－1，催化剂与柴油馏分的重量比为2～20，水蒸气与柴油馏分的重量比为0.01～0.15，反应压力为130～450KPa；分离反应产物和待生剂，待生剂经汽提、再生后返回反应器循环使用。采用该方法可明显提高柴油的十六烷值，并对降低其硫、氮等杂质含量有一定效果。1.一种劣质柴油催化改质方法，其特征在于将预热后的柴油馏分注入反应器内，与积炭量≤0.3重％、且温度低于600℃的催化剂接触并反应，反应温度为250～550℃，重时空速为1～120时-1，催化剂与柴油馏分的重量比为 2～20，水蒸气与柴油馏分的重量比为0.01～0.15，反应压力为130～ 450Kpa；分离反应产物和待生剂，待生剂经汽提、再生后至少有一部分应先进行冷却，然后返回反应器循环使用。